Histoire

Grâce à l’achat de 28 wagons d’occasion, Max Epstein crée l’Atlantic Seaboard Dispatch à Chicago, l’une des premières sociétés à louer des wagons à long terme aux expéditeurs. La société changera ensuite de nom pour devenir German-American Car Company, puis General American Transportation Corporation, pour finalement devenir GATX en 1975.

« Cette société a démarré avec un capital assez important en 1898 qui n’était toutefois pas en argent. Il s’agissait simplement d’idées, de foi et d’un peu de culot. » –Max Epstein

GATX commence à fabriquer ses propres wagons. Nous avons continué à développer de nouveaux types de wagons, notamment un wagon-citerne isolé afin de créer un wagon à température contrôlée pour une entreprise vinicole californienne, avant d’abandonner la fabrication de wagons en 1984.

GATX commence à être cotée à la bourse de New York. En 2020, nous sommes devenus l’une des rares entreprises à célébrer 100 ans sur le NYSE.

Après le passage d’un gigantesque ouragan à Miami, une coentreprise de GATX livre 50 000 gallons de lait pasteurisé dans ses wagons en trois jours, établissant ainsi son engagement philanthropique et communautaire qui se poursuit aujourd’hui.

GATX commence à investir dans le rail au Canada. Aujourd’hui, GATX Rail Canada est présent dans quatre provinces canadiennes avec deux bureaux de vente et de solutions aux comptes, trois centres de service et deux unités de service sur le terrain pour les sites des clients.

GATX joue un rôle clé dans l’effort des alliés pendant la Seconde Guerre mondiale, tant pour le transport de marchandises que pour la fabrication de wagons et d’autres équipements essentiels.

GATX présente un nouveau wagon de formation appelé TankTrainer, un wagon-citerne de 33 500 gallons équipé d’une variété de raccords, de revêtements et de configurations. Depuis ce temps, TankTrainer a offert une expérience d’apprentissage unique à des milliers de clients, de travailleurs ferroviaires et de chantiers, de premiers intervenants, d’employés et autres.

GATX entre sur le marché européen de la location de wagons en investissant dans KVG, un des principaux bailleurs de wagons européens.

GATX et Rolls-Royce plc mettent sur pied notre coentreprise de location de moteurs de rechange d’aéronefs, Rolls-Royce & Partners Finance.

En fonction des recommandations des employés, GATX choisit Make-A-Wish Illinois comme bénéficiaire de sa campagne annuelle de dons des employés et de sa collecte de fonds à Chicago. Depuis ce temps, nous avons versé plus de cinq millions de dollars à l’organisation grâce aux dons des entreprises et des employés, ainsi qu’aux efforts de collecte de fonds.

GATX devient le premier bailleur de wagons nord-américain à recevoir le prix Partenaire de l’année Responsible Care de l’American Chemistry Council, qui récompense les excellentes performances et le bilan de sécurité des entreprises impliquées dans la distribution, le transport, le stockage, l’utilisation, le traitement, l’élimination et/ou la vente et la commercialisation de produits chimiques. Nous remporterons à nouveau ce prix en 2017.

GATX India Private Limited commence ses activités en tant que première entreprise privée enregistrée dans le cadre du programme de location de wagons des chemins de fer indiens.

GATX augmente considérablement son parc de wagons couverts grâce à l’acquisition de 18 500 d’entre eux. Cette acquisition fait de GATX le leader du marché de la location de wagons couverts.

GATX lance MyGATXRail.com. Ce portail en ligne offre aux clients d’Amérique du Nord un moyen transparent de gérer leurs parcs de wagons en temps réel.

GATX acquiert Trifleet Leasing, le quatrième plus grand bailleur de conteneurs-citernes au monde et une activité complémentaire à la location de wagons.

GATX commence à investir directement dans les moteurs de rechange d’aéronefs par le biais d’une nouvelle entité, GATX Engine Leasing.